大会レポ－レポート＆評価・～coast to coast〜房総半島横断2018（2018年）

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大会情報

～coast to coast〜房総半島横断2018

2018年12月16日 (日)
千葉県(鴨川市・富津市)

大会オフィシャルページ：http://coast-to-coast-trail.com/
種目：房総半島横断70km

66.7 点

大会特色
ポイント(5pt)

大会競技、運営とは別に、大会らしさ、オリジナリティ、特色の評価ポイントになります。

4.0 pt

(現在の評価数51人)

ヒロシさんのレポート

海と山が楽しめる大会

出場種目：トレイル

房総半島横断というワードが心魅かれます。
後半の石切り場で虹がかかったシーンは映画のような一コマでした。（写真）
以下良かった点と悪かった点について記載します。
【良かった点】
・スタートもゴールも海を感じられる。
・参加賞のオリジナルデザインのＢｕｆｆは嬉しい。
・特撮のロケーションのような石切り場はテンションあがる。
・ゴール後に海の幸を食べながら、ご褒美ールが飲める。
・低山でも最後の鋸山は見応えもキツさもラスボス感がある。
・13時間の制限時間のレースでＩＴＲＡポイントが４点は嬉しい。

【悪かった点】
・エイドで仮設トイレが１カ所の場所があり、男の小なのに10分以上かかった。
・ロードと林道の割合が多いので、脚への負担が大きい。
・スタート前のマイクの調子が悪いようで盛り上がりに欠けた。
・受付や移動の遅いランナーが多くいて、結果3分スタートが遅延した。
・記録証が小さすぎかな？ハガキサイズ

■総合評価

全体の感想
次回大会の参加	A
参加料に見合った大会	B
スタッフ、ボランティア	A
会場
会場へのアクセス	A
スムーズな誘導、受付	B
トイレ、荷物預かり、更衣室	C

スタート、コース、フィニッシュ
楽しめるコース設定	B
参加人数に見合ったコース	B
コースの安全管理	B
コース誘導	B
コース上の給水	A
記録、表彰
記録計測、記録配信サービスの充実	B
充実した年代別表彰	B
インフォメーション
装備品の明示	A
分かりやすい大会情報、参加案内	A
大会HPの更新	A

総合評価: 71.0点

■大会特色ポイント

大会らしさ、大会の特色
地元への浸透	B
会場の盛り上がり	B
特色あるエイドステーション	A
参加賞のオリジナリティ	A
エコ、環境保護	A
大会独自の取り組み、地元色	A
エイドの落花生タルトと、鋸山バウムクーヘンは良かったです。

大会特色ポイント: 4.6pt

次回大会参加者へのアドバイス

後半のエイドはトイレが少ないので、最初のエイドの公衆トイレで行きたくなくても済ませた方が良い。

ロードと林道が多いので、クッション性の高いトレランシューズが良いと思います。（階段も多いので滑りにくいシューズ）

気温の変化が激しいので、いかに素早く対応できるかがポイントです。

携行装備で水は１リットルとありますが、それで十分です。エイドで補給できます。

ヒロシ 2018年12月27日 11時11分

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みんなのレポート

評価者：51人

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トイレが辛かった

出場種目：トレイル

スタート前、夜明けが近づき徐々に明るくなる空と海が綺麗だった。
終盤天気雨で虹が出てまた感激。
気温が低かったが、想定の範囲で問題無し。

エイド4のトイレによったが20分待ち。他はのエイドはよく覚えていないが、A4, A5の仮設トイレは男女兼用で一台しかなく、参加人数に対して少ないと思った。

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大会初参加

出場種目：トレイル

千葉の房総半島をたくさん楽しみました！

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意外と脚に負担がかかる大会

出場種目：トレイル

ロードや林道が大半と事前に聞いていたので、気楽な気持ちで望んだが、A1～A2までのトレイル区間は登りにくい・降りにくい階段の連続で結構キツイ。この区間で脚が痛くなりました。A5からは鋸山自体はそうでもないが、鋸山からの下りは意外と長くてツラい。

コースマップや標高図がアバウトで、もう少し分かりやすいとありがたいな、と思いました。
エイドがどこなのか？やどこのコースを進むのか？提供されていたものだとイマイチ分かりませんでした。

エイドは想像していた通りだったので、特に不満はありません。(必要最低限という感じでした)

房総半島は都心からは意外と遠く、前泊の宿も駅から遠いので注意が必要です。

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千葉のトレイルもなかなか

出場種目：トレイル

各種アナウンスがわかりにくい
トイレが少ない
あたりがマイナスポイントではありますが、よくこんなマイナートレイルを繋いだなと。

一般道や林道、トレイルを繋いでますが、舗装林道も多く、トレイル率はかなり低いので、いわゆる走れるコースで、ITRAポイントが欲しい方にはサービスレースですね。“2018の予定ポイントは4です。

最後の最後に鋸山を越えますので、海が見えた時はちょっと感動します。ただし階段地獄と細かいアップダウン。シングルトラックによる渋滞など、ポイント目当てに参加すると痛い目を見るのでご注意を。
なお、鋸山を降りて一安心と思うと、そこからさらにロードを2km強…ここで泣いた方も多いかと。

ともあれ、12月に走れるポイントレースは貴重ですね。