ハセツネはこれさえやれば怖くない

アップダウンや路面の変化が激しく、さらに不規則なトレイルレースは、ロードレースよりも格段に試走の重要性が高いと言える。
特にハセツネは夜間走行区間がある。
1度は必ず試走しておきたいところ。
初めて行く人は、その前に必ずこのコラムを読んでおこう。

（1）武蔵五日市駅～浅間峠（約25km）

　武蔵五日市駅（コインロッカーあり）から走り出し、レースコースへ。第1関門となる浅間峠までは、上り基調ながら細かなアップダウンが連続する。浅間峠からは2kmほどの山道を下って、「上川乗」からバスで武蔵五日市駅に戻る。

（2）浅間峠～都民の森(約18km)

　「上川乗」までバスを利用し、浅間峠へ。比較的上りのゆるやかな笹尾根が続くが、西原峠からはコース中最も標高の高い三頭山（1527m）に向かったキツい上り。山頂からは都民の森の中を蛸口峠まで進む。蛸口峠からは「都民の森」バス停まで下り、武蔵五日市駅に戻る。

（3）都民の森～武蔵五日市駅（約36km）

　「都民の森」バス停から蛸口峠へ上がり、レースコースへ。第2関門の月夜見山第2駐車場を経て、後半の核心部、御前山、大岳の上りへ。ここからは日の出山頂への上り以外下り基調。そのまま武蔵五日市駅へ。

※距離はレースコースへのアプローチを含む
※バスは本数が少ないので事前に下調べを

　走り始めたものの体調が思わしくない、天候が思いのほか荒れてきたということもよくある。そんなときには行程を短縮して早めに下山しよう。エスケープルートもチェックしておこう。

A　醍醐丸から和田峠を経て、「陣馬高原下」バス停へ。
約3.5km

B　丸山から「笛吹入口」バス停へ。
約3km

C　西原峠から「仲の平」バス停へ。
約3km

D　小河内峠から「藤倉」バス停へ。
約4km

E　大ダワから鋸山林道で奥多摩駅へ。
約6.5km

F　御岳山からケーブルカーで「滝本」バス停へ

G　日の出山から「つるつる温泉」バス停へ
約5km

※『1冊まるごとトレイルラン vol.2』（2008年8月21日）掲載のものをそのまま転載しています。