大会レポ－レポート＆評価・第37回佐倉朝日健康マラソン（2018年）

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レポーター情報

らんにんぐマン

全投稿件数	27
全参考になった数	26
「参考になった」指数
ニックネーム	らんにんぐマン
性別	男性
年代	<非公開>
昨年の大会出場数	0
自己ベスト	フル３時間５３分台、ハーフ１時間３９分台、１０㎞４４分台、５㎞２１分台
ランニング趣向性	タイム狙い派（フル、ハーフ、１０Ｋ）
自己PR	昨秋から年始までは、例年参加していた各大会が全て中止を決定していたので、練習量は例年に比べて少なく、多い日でマイペースでの２時間走やハーフの距離を走る位でした。　ようやく脚も仕上がってきたので、もう少し時間と距離を延ばして走ろうかと思ったところに再度の緊急事態宣言が発令されました。時間・場所・感染予防に注意して、孤独に走ろうと思います。　年内も引き続き、ほとんどの大会が開催されることは無さそうです。　昨年は大会に参加を始めてから、初めて脚を痛めて走れない期間がありました。４０代半ばとなり年齢的にも負荷が掛かる練習を続けると、故障をする確率や疲労が早く抜けないことを、身を持って感じました。大会が開催されない現在は、負荷を強く掛け続ける練習を減らし、じっくりとフォームの修正・確認をしながら、脚や身体に負担を掛けすぎないような練習メニューを模索しながら走っています。

※「参考になった」指数は、直近3年間の各レポーターの平均「参考になった」数（「参考になった」獲得総数/投稿件数）を全体の中で指数化し、5つ星で表したものです。

大会レポート

2018年3月25日: 第37回佐倉朝日健康マラソン（千葉県）

マラソン大会に参加するランナーとしての自己責任と準備

出場種目：フルマラソン

大会HP（紹介動画も有）や事前送付された大会案内を読んでいれば会場内の配置や導線、コースの状況、給水給食の配置地点等も事前に把握でき対応もできます。
トイレやバス待ちの問題は早めの行動で解消できるものです。
参加者としての最低限の準備や確認もせず、大会運営に不平不満だけを言うのはいかがなものかと思います。
・京成佐倉駅のバス待ちについては、時間帯により同じ電車から大人数が降りればバス待ちは当然で、ローターリーと周辺道路の規模を考慮すれば問題ないです。
・帰りのバス乗場についても（朝の降車場を希望？）、ランナーが走っているコース内にバスを走行させるのでしょうか？

　最近は豪華なエイドやイベント等を売りにする大会もあります。
参加料に運営費やインフラも各大会で違うので、参加者全ての要求を満たすには限度があります。
参加賞や給食が同じ物だとかシャトルバスが不便等、一部ランナーの過剰な要求で大会全体の評価が下がることは残念です。（評価の採点基準にも問題はある）

最後になりましたが、スタッフ・ボランティア、沿道の皆さんに感謝です。有難うございました。

■総合評価

全体の感想
次回大会の参加	A
参加料に見合った大会	A
スタッフ、ボランティア	A
会場
会場へのアクセス	B
スムーズな誘導、受付	A
トイレ、荷物預かり、更衣室	A

スタート、コース、フィニッシュ
楽しめるコース設定	B
参加人数に見合ったコース	A
コースの安全管理	A
距離表示、コース誘導	A
コース上の給水	A
記録、表彰
ネットタイム計測	A
記録計測、記録配信サービスの充実	A
充実した年代別表彰	A
インフォメーション
分かりやすい大会情報、参加案内	A
大会HPの更新	A

総合評価: 94.5点

次回大会参加者へのアドバイス

フルマラソンの参加料(5500円)が安い。その分完走メダルや豪華なエイド食はないが、大会運営はスムーズで問題はありません。

京成佐倉駅前のバス利用はローターリーが狭く、次々に発車できないので、列や状況次第ではアップを兼ねて会場まで歩いた方が早い。（徒歩２０分位）

コースはスタート直後から５km過ぎまではアップダウンが続くので、序盤のオーバーペースに注意しないと未舗装道路後(38km)からゴールまでの間が粘れなくなります。他は15km過ぎとゴール手前の急な上り坂を除けば平坦。
大半は印旛沼周辺をコンパクトに順路を変えながら走る為、風景は単調。農道は舗装の悪い箇所もあるので注意。狭い走路もあるが走行に支障はない。

イベントとして楽しむよりは戦略を練り走ることを楽しむ人向きの大会。

去年は雨で寒く今年は快晴で暑くと、直前まで大会当日の天候が予測できない時期の開催なので、服装や携行物の選択も快走には重要なポイントです。

更衣室は混雑なく利用でき、手荷物預かり所のシステムが変更されましたがスムーズな対応でした。

らんにんぐマンさん 2018年3月27日 23時23分