首都高速は消耗を抑える走りを！

出場種目：フルマラソン

皆さんの意見にあるように、ランナー目線からは首都高速はコースに組み入れる必要は全くありません。緩いアップダウンも下なら無いし、とにかくクルマ用に設計されたカントが足首に大きな負担となります。
余計な費用もかかるし、閉鎖する方も大変だろうに、なぜそこまで拘るのか不思議です。
それと毎度のスタート時の混雑はいただけない。危険でもあります。列を絞って長めにすれば済むこと。（現状でも関門時間をもう少し緩くする必要がある）
あと前年度の台風で流れた人への優先出走権はいいのですが、少しでも安くして欲しかったですね。心情的には。

魅力的な大会にするために関係者の方へ。

出場種目：フルマラソン

さらに良くするためにプロデューサーを含む関係者の方にもご一読いただけると幸いです。
【良いところ】
⓵コースが華やかなスポットを通り、楽しめる。
⓶沿道の応援がスゴく、元気が出る。
【改善してほしい点】
⓵高速を走るルートは見直してほしい。プロデューサーは「なかなか高速走れませんからよい経験」とおっしゃっていますが、２０～３０キロ地点の高速は路面が硬く、足にダメージが来て、メリットがないうえ、正直面白くありません。
⓶前日までのＥＸＰＯは第1回2回のパシフィコ横浜でやっていた時は楽しいイベントや展示が多かったが、赤レンガに移ってからは攻略講座（柏原氏との話もかみ合わず、全く戦略になっていない）面白みもなく、ゼッケン事前郵送で十分。
⓷給水パフォーマンスはあんなに必要でしょうか？
トータルとして応援したい大会ですので、来年もより良い大会をお待ちしています。
⓸第1回から毎回参加していますが、当日会場に入ってからとスタート地点へ並ぶまでの動線がものすごく混むようになってしまいました（今までの２～3倍）。ここは見直してください。

高速道路

出場種目：フルマラソン

高速道路が走れるところが売りですが、走ってみた感想としては、寂しすぎる、でした。一般道路の方が横浜を感じられると思います。

改善要望点もありますが・・・来年も出たいと思います

出場種目：フルマラソン

賛否両論ある大会ですが，過去2回参加（第3回も受付）し，事前に知っていたこと（参加費，参加者が多く混む，トイレの数など）も多く，困ることが少なかったことは，他の皆さんとは違ったと知れません。ただ3万人規模のですし，ある程度想定出来るのかな？という気もします。
コースは横浜の地形の事情もあり，東京マラソンのように平地を広く回るルートの確保が難しく，復路の高速等は仕方ないとは思います。ただ，ゴール前のルートが変わり，狭く右折・左折をしてゴールへ疾走するのは危ないと感じました。以前のコースが使えない理由がなければ，戻す検討をお願いしたいです。混雑緩和にウェーブスタートの導入も考えるべきかも。エントリー時に記録証をアップする方法も一案かも知れません（海外ではあります）。スタート直後，スピードが合わず接触することも減るのでは？と思います。大会当時にサポートして下さった皆様には本当に感謝です。

昨年のリベンジ参加です。

出場種目：フルマラソン

昨年は、悪天候のため、残念ながら走れませんでした。今年は、優先参加できるということで、春先から練習を始めることが出来ました。大会1ヶ月前に、練習のしすぎで、脚を故障してしまいましたが、メダルが2個もいただけるということで、何とか完走しました。体調は万全ではありませんでしたが、港・横浜を十分楽しめるコースではないかと思います。また、高架高速道路を走るのも初めてで、面白い設定だと思いました。ただし、入口、出口の登り、降りは、大変厳しかったですね。（思い出に残ります。）ボランティアの応援、沿道の応援が大変励みになりました。前泊、後泊して、横浜を十分に楽しむことができました。ありがとうございました。