回を重ねる毎に良い大会に

出場種目：フルマラソン

全４回、常に最後尾ブロックからの参加者。
初回は号砲からスタートラインまで25分かかっていたが、毎回短縮され、今回は9分を切った。これにより、各関門との戦いもだいぶ楽になった。

また、前回異様だった、スタート時の花火の乱発（経費無駄使い）も抑えられ、気持ち良くスタートできた。

私は使わなかったが、今回から設定されたフルゴール後の木更津駅までのシャトルバス、乗車までの待ち時間にもよるが、次回は是非利用してみたい。

地元密着の大会

出場種目：フルマラソン

アクアラインを走れるのが楽しみで応募。
アクアラインからは富士山がくっきり見えて天気も良くて、走る楽しさを感じながらの前半でした。
一転後半はアップダウンがかなりあり子供たちの可愛い声援が支えになりながらもつらく長い印象ですね。
駅からスタート地点までの表示や帰りのバスの停留所の表示などがなくて困りましたが、それ以外のところでは地元の方に愛されている大会という感じがしたのが良かったところですね。

素晴らしい景色と応援でした！

出場種目：フルマラソン

初めて参加しました。天気も良く富士山やスカイツリーを眺めながら素晴らしい景色でした。後半も大きなアップダウンが2つあり、最後まで楽しむことができました。エイドも充実していて千葉特産の凍ったブルーベリーはとても美味しかったです。スタート直後は混雑もあり、ペースを上げるのは難しかったのですが、周りの景色を楽しめてこれも良かったのかなと思っています。トイレも充実していてとても良かったです。帰りの木更津駅までのシャトルバスは混んでいたので歩きましたが、クールダウンになってこれもよしです。大阪から前泊しましたので、着替えやなんやらで荷物を預ける袋が他の大会より小さくてちょっと焦りました。50×70が多いので50×50ではギリギリでした。でもキチキチですがなんとか入ったのでこれもよしです。途切れない応援やスタッフの皆さんに感謝したいと思います。また参加したいと思います。

こんな見晴らしのいいマラソンコースはないよね・・・

出場種目：フルマラソン

この大会の一番の売りは、何と言っても”アクアライン”。周りの人から、空を飛んでいるようで気持ちいい・・・と聞かされていた通りです。

横浜マラソンのように高速道路を使ったコースは概して人気がありませんが、直線状を走るアクアラインは高速道路の特徴である横の傾きがなく走りやすいです。海上で防音壁、ビルも何も遮るものなく、東京、横浜はおろか遠く富士山も鮮明に見渡せるそんな四方の見晴らしに恵まれたマラソンコース他にはないでしょう。そして天気がよかったのが何よりです。気持ちよかった。

加えて、街をあげての応援は評判通りで力になります。

一方で、スタート付近の渋滞は半端なかったです。コースの規模から見て参加人数がキャパを超えています。今まで通り多くのランナーにこの環境を提供したいとするなら、ウェーブスタート採用、スタートブロックの細分化、申告タイムの厳密化等スタートでの渋滞対策が必須ではないでしょうか。

また、合わせて改善を希望する点は、(1)５km毎の記録、(2)RUNNETでの大会結果開示、(3)朝の会場へのバスピストン輸送。

２年に１度のレア大会

出場種目：フルマラソン

日本で一番盛り上がる大会だと思っています！

(1)２年に１度しか開催されないプレミアム感
(2)練習では絶対走れないアクアライン海上を走れる
(3)県主催なので県下のゆるキャラ大集合
(4)園児、児童、生徒の熱いハイタッチ
(5)おもてなしロードで最後まで楽しめる

ここには書ききれないくらいのおもてなしで非日常を楽しめます。
毎年開催されたら最高です！