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第13回日立さくらロードレース
大会オフィシャルページ:http://www.hasa.or.jp/sakura/ 種目:ハーフ(21.0975km),10km,5km,2.2km,1.8km
80.8 点
(現在の評価数58人)
takunaoさんのレポート
桜はなかったけれど
出場種目: 10kmの部
例年通り素晴らしい大会でした。日立駅前というアクセスの良さ,受付や荷物預かり所の手際の良さ,そして素晴らしいコースロケーション等,今年も楽しく参加させていただきました。少しだけ気付いたことを。10kmのゴールと中学生のゴールがほぼ同じため,記録証発行所が大行列になりました。また日立の隣の隣の駅から電車で参加したのですが,切符を買う中学生の行列で電車を2本見送りました。中学生が悪いわけではありません。参加マナーという点では日立の中学生はたいへん立派です。例えばですが中学生専用の記録証発行所を設置する,学校単位で事前に切符を買っておいてもらう(そういう指導をしている学校もあるようです)等,何かアイディアがあってもいいのかなと思いました。
■総合評価
来年も参加したい
出場種目:ハーフ
ここは、走りごたえのあるコースですね。初めてハーフに参加して途中から体調不良にて、発揮できませんでしたが、背中をたたいて「頑張って」と、優しいおねえさんの声。ありがたい。途中、バイパスで倒れた人がいて、何名かのランナーがタイムのことを気にせず、コースを逆走、声かけあい救護サポートしていました。わたしも体調不良だけど、声だしました。見渡してもかかりの人はいないのです。海のバイパスで、応援者も入れないゾーンなので、知らせににくいのです。救護の面を考えると、バイパスにかかりの人をもう少し配置したら、もっと良い大会になりますね。命あっての楽しい大会です。いろんな勉強をさせてもらいました。来年も出たいです。
アクセスはベスト 会場周辺はお祭り一色
出場種目:ハーフ男子60歳以上
日立駅前に会場が設けられているのでアクセスの良さは抜群です。さくら祭りを兼ねているので会場周辺は大賑わい。随行者もお店を回りながら楽しく時間をつぶせます。残念ながら、今年の桜は殆ど散っていました。うまく満開の時期に合わせるのは自然が相手だけに難しいです。トイレについて、女性は施設の中のトイレを使用できるよう配慮がされていましたが、男性は仮設のみの使用となっていました。たまたま使用したところがそうだったのかもしれませんが、ドアがない小用タイプだけのトイレでした。ロングタイツのように、ランニングウエアは立って用を足すようにはできていないのが多いと思いますが、ちょっと苦労しました。(お尻を出して用を足していた人もいました。)コースについて、前半の245号線は結構長いアップダウンがいくつもあり、タフなコースだと思います。景色の良い海の上を走るバイパスは10キロ過ぎになりますが、少しづつ上っていてずっと先のほうまで見えるので疲れが出てきた足にはつらいです。風も結構きついです。
桜は残念でしたが葉桜もまた良し
出場種目:10K男子39歳以下
初参加でした。桜通りを走れるとあって楽しみにしておりましたが、今回は葉桜となり残念でした。アクセスは、電車で参加する人には抜群でしたが、東京方面から参加される方は、超満員電車で大変そうでした。今後もさくら祭と同日開催を予定されているのでしたら、特別列車を運行させてはどうでしょうか?スタート位置での整理は、もう少し工夫してほしかったです。最初の1キロから2キロで団子状態の集団を追い抜くのに無駄な体力を使います。コースはなかなかタフなコースで海岸沿いのバイパスを思う存分走れ満足でした。折り返し後の向かい風と緩やかなのぼり坂がハードでした。それで感じたのですが、もう少し最後のエイドを手前に設置してほしかったです。サンシャインマラソン後、久しぶりのレースでタイムは???でしたが、とても気持ちよく走れました。また来年満開の桜を期待してエントリーしようかと思います。
タフなコースで挑戦し甲斐あります
久しぶりにこんなにアップダウンが激しく、かつ多いコースで走りました。後半の海沿いのバイパスは景色最高でしたが、折り返した後の向かい風は、アップダウンで疲れた足に追い打ちをかけ、タフなコースでした。でも、応援も多いし、メリハリもあり、挑戦し甲斐のあるコースでした。
また参加したいです。
ハーフに参加しました。桜の時期とずれてしまったのは残念でしたが,それでも十分に楽しめました。とくに,後半の海岸沿いのコースはとてもきれいでした。前半,アップダウンがけっこうきつくて,日立は初参加ということもあって後半どうなるかと少し心配でしたが,たくさんの応援や,いいコースのおかげで乗り切ることができました。それにしても,終盤の風のつよさもなかなか大変でした。スタートはみんな一緒なので,スタートライン近くに並ぶことができ,スタートのストレスもありませんでした(もしかしたら,早い人にはちょっと迷惑だったかも。)。
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