ハーフがメイン？

出場種目：フルマラソン

スタート、ゴールは市役所前、目抜通りを走り抜ける気持ち良さ。色々な町の風景が楽しめて良い。フルマラソンは8,000人と少な目のため走りやすい。中盤ひたすら川沿いを走るのか単調。ずっと平坦だったコースの最後に高速道路への坂道、アンダーパスなど疲れた足にはきつかった。2019年は早朝は湿度が高く、次第に気温が上がり日差しもきつく、冬の日本から行くには厳しい天気。記念品充実。ボランティア、沿道の応援は温かく日本人と分かるとがんばれと日本語も飛び交う。給水、給食、スポンジは十分。給食の個性もあり。前日夕方エントリーに行くと、1時間も列に並ぶ混雑ぶり。宿泊ホテルへの郵送をオススメします

2年連続で出走！

出場種目：ハーフマラソン

昨年に続き2年連続で出場しました。ハーフの記念品が昨年は袖無しねTシャツで、タンスの肥やしになってしまいましたが、今年はアディダスのキャップ！良かった。
コースは変わらず、後半にアップダウンが多く、加えて今年は晴天ピーカンで暑さとの闘いとなりました。所々で道を渡りたい住民と警備員のいざこざがあったり、全く応援がない場所もありましたが、やっぱり台北マラソンは素晴らしい大会だと思います。

40ｋｍ過ぎのトンネルで自分の名前と”加油”の文字

出場種目：フルマラソン

今回が4回目の台北マラソンでしたが、初めて晴れました。と同時に、スタート時に既に20℃、おそらく後半の河川敷では27~8℃はあったと思います。
真夏のマラソンのように非常につらく、2.5ｋｍ毎の給水ポイントがオアシスのように感じました。
ボランティアの数も多く、給水、誘導がしっかりなされ、つらい中でもとても楽しく走れました。
びっくりしたのは、40ｋｍ過ぎのトンネルの中の電光掲示板に私の名前と”加油”の文字。仲の良い台湾人からのメッセージでした。
そこからは別人のような走りになり、無事完走できました。
来年もまた参加したい大会でした。

気軽に海外エントリー、日本出発から楽しみましょう

出場種目：ハーフマラソン

昨年のフルに続き、今年はハーフで参戦。狙いは、日本出発から楽しめる弾丸ツアーの個人参加。前日は、金曜の深夜便で出発し未明の桃園空港着にて空港で仮眠。台北市内の観光オープントップバスの始発を狙い、空港から移動。台北駅ロッカーで荷物預け。暫くはこのバスでコース下見と観光。前日受付会場にもこのバスを利用し途中下車、２ルートある内のレッドラインを使い前日受付会場へ、ブルーラインを利用しスタートゴール地点を下見。両方乗っても一枚のチケットで乗り降り自由。会場の様子を確認したら、再びこのバスでホテル入りです。コースは皆さんのご説明の通り、早朝ホテルを出て３０分ほどの歩きでスタート地点、ゴール後はチェックアウトの１２時までホテル、その後は現地半日ツアーの後深夜便で早朝帰国、そのまま出社。無事終了

天気が難しい

出場種目：フルマラソン

今回、初参加でした。昨年は小雨模様だったそうですが、今回は晴れ。スタート時点では20℃の気温もゴールの時は26℃あり、苦しいレースとなりました。
給水は2.5キロ毎にあるので十分ですが、順位が後ろの方だとコップや水が間に合わず少し待つこともありましたし、スポンジはほぼ売り切れ状態でした。
暑さ・寒さ両方の対策が必要と思います。
コースは他の方がコメントされている通りほぼフラットで、5.5時間の制限時間ながら完走率は9割超えとレベルは高いと思います。
沿道の声援も暖かく、参加賞・完走賞も豊富。レース後にはお弁当ももらえますよ。
フル走り終えてもまだ午前中！来年もまた参加したいと思いました。