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第30回おたる運河ロードレース
大会オフィシャルページ:http://www.city.otaru.lg.jp/simin/gakushu_sports/sports/unga_race/ 種目:ハーフ(21.0975km),10km,5km,2km
48.7 点
大会特色ポイント(5pt)
大会競技、運営とは別に、大会らしさ、オリジナリティ、特色の評価ポイントになります。
(現在の評価数140人)
meru_ronさんのレポート
憧れの街 ”小樽” を駆け抜けて・・・
出場種目: ハーフマラソン
3年前に30回大会に参加すると決め実現!!3倍の抽選だった前夜祭にも参加でき関東から行った甲斐があった。ホテルからも近く、前日受付もスムーズだった。当日は肌寒いお天気だが走るにはちょうど良かった。小樽の街は運河の景観はもちろん歴史的構造物が素晴らしい。海なし県からの参加で、海景色を堪能できただけで満足!でも皆さんのご指摘通りハーフの後半は道幅が狭く、歩道は傾斜で、全体的に路面は凸凹で危険だった。トンネルは真っ暗な所もあり足元見えず恐怖感を感じた。一生懸命さが伝わるボランティアさんがいる反面、コース上の安全面で不安が残る運営だった気がする。また小樽を走る機会があれば10kmにします!
■総合評価
道幅が狭い
出場種目:ハーフマラソン
初参加でしたが、道幅がとても狭くて走りづらいと思いました。またランコースがとても道が悪く危険かなーと笑次回以降の改善を!またトイレなどの情報がなかったので、皆さんランナー方困ってました。
10キロに参加しました
出場種目:10kmマラソン
トイレの前に一列ずつ線を引いていたのですが、あれはやめた方がいいです。空いたとこからどんどん入れるようにしたほうが混まないと思います
おたる運河ロードレース
涼しくてとても走りやすかった。
走行可能な幅が狭すぎました
小樽の様々な表情を見て取れるコース設定になっており、坂の町の割には何とか平坦な場所を走らせてもらうことができ、その点ではよかったと思います。しかし、ハーフの走者が10kmの走者を追い越さなければならない場所が2か所あり、合流することで衝突等の危険があったのと(広がって走っている10kmの選手を追い抜くのは物凄いストレスでした。)、ハーフの折り返し前後の選手がすれ違う箇所も幅が狭く、危険でした。片側1車線のみを通行止めにしていることでこのような状態になっているものと思われます。短時間ですので両車線とも通行止めにすれば、通り過ぎる自動車の排ガスを吸わされることも衝突の危険もなく、ランナーが安全、快適に走ることができると思います。ご検討いただければ幸いです。
荷物預かりは無料にして欲しい
全体的には良い大会でした。残念だったのは荷物預かりが有料の300円。預かり返却はスムーズでしたが、過去に参加した大会で有料の荷物預かりはありませんでした。
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