ハーフのラスト5kmがとってもスリリング

出場種目：ハーフマラソン

ハーフのコースは、５kmから折り返しを経て戻ってくる16kmまで田園地帯です。正確に表現すれば、ハーフに限っては「シティー＆カントリーマラソン大会」です。しかも、ラスト５kmは10kmの折り返しや小学生の部との合流で、大混雑とストレス、他のランナーを蹴飛ばしそうなスリルを経験できる、他に例を見ないコースです。保険適用の可能性が最も高い大会なのではないかしらと気を遣うことで、脳に刺激が入ります。おまけに、スピードの遅い他のランナーを避けて混雑を縫うように走ると、普段は使わない筋肉とフットワークを鍛えることができます。コース前半の登り基調とラスト５kmの混雑で、他の大会と比べると２～３分は遅くゴールできます。私はここ１年、ハーフは１時間30分台か31分台で走っていますが、郡山では34分台（平29）、33分台（平30）でした。ハーフの部は２回目の開催ゆえ、運営上の課題があるのでしょう。レース毎のスタート時刻の調整による、16kmからの混雑の解消は喫緊の課題です。観光がてらの郡山訪問を来年も楽しみにしています。スリルは御免です。

シャトルバス

出場種目：10kmマラソン

10kmに参加しました。去年からコースが狭い脇道に入るようになりましたが、それはどうしようもなかったのかもしれませんが、せめて狭い道の中で往復させず、一方通行で大通りに戻すことはできないのでしょうか。他種目との合流などもあり、全然速さの違うランナーが混在するため、マラソンコースとして破綻しています。
あとシャトルバスについてですが、市場の駐車場に駐められない車は、カルチャーパークに駐めるようになりますが、渋滞待ちをして市場に着いてから満車を伝えられましたが、もっと手前の道でカルチャーパークへの誘導をすべきだし、パーク駐車場からシャトルバス乗り場までの案内も無く遠いです。記録証の受け取り行列もですが、走り疲れたランナーに、更にもうひと疲れってのはげんなりするので、カルチャーパーク行きのバスも運行して頂きたいです。

ありがとうございました！

出場種目：その他

スタート時の整列は、タイム順に並ばせてくださるのは、とてもありがたかったです。
表彰時のメダルも、大きくてデザインも良く、とても良い記念になりました。また来年も、どうぞよろしくお願いします。

後半の混雑

出場種目：ハーフマラソン

ハーフの残り5キロは、10キロなどの折り返し後と重なり混雑してしまってます。工事による暫定コースなのかもしれませんが、道幅が狭い中でぶつかりそうになりました。スタート時間が10マイル時よりも早まったのはいいのですが、もう一工夫が必要だと思います。

給水が欲しい

出場種目：5kmマラソン

昨年に続き５キロを走りました。昨年同様暑かったです。昨年同様、給水個所がなかったです。復路は「水が飲みたい」一心でゴールを目指しました。隣のランナーさん（知らない方です）と、やはり給水はないですねぇと会話しながら、来年はあるのでしょうかなどとブツブツ。途中、某会社さん専用のエイドがありうらやましかったです。交通の便が良いので毎年参加したかったのですが、来年は考えます。
でも、沿道の応援の方々は暑い中での声援、本当にうれしかったです。ハイタッチするたびに元気が出ました。