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第37回佐倉朝日健康マラソン
大会オフィシャルページ:http://sakuraasahi.jp/ 種目:42.195km,10km(一般の部),10km(佐倉市民の部),3km
77.9 点
大会特色ポイント(5pt)
大会競技、運営とは別に、大会らしさ、オリジナリティ、特色の評価ポイントになります。
(現在の評価数460人)
オフコースさんのレポート
ご縁のある大会です
出場種目: フルマラソン
本大会は試走会だった81年から折に触れ走っています。比較的平坦で走りやすいこと,日帰りで参加できることなどが理由です。および競技場スタートゴールである点もはずせません。競技場へのラスト2Kmが正念場ですが言ってみればそれ以前にペース配分を考えればよいので,記録狙いにも面白いと思います。
■総合評価
毎年改善されています。
出場種目:フルマラソン
三年連続参加しました。毎年運営が改善されていて気持ち良かったです。特にゴール後の学生さん達の給水サービスは大変ありがたかったです。不満な点は、スタートはそろそろブロック別に分けたほうがいいのでは、と思います。明らかに遅いランナーが前にいて、案の定こけていました。まあその辺の緩さがこの大会の良さなのかもしれませんが。
2年ぶりのサブ4!
最初に走ったフルマラソンが2014年の佐倉でした。初めてなのに冷たい雨で死にそうになりながら約5時間かかりました。それから今年で4回目の佐倉フルマラソンなので個人的に思い入れがある大会で2年ぶりにサブ4出来て大満足です。走る前は皆で34km地点でリタイヤして自力で歩いて競技場まで帰ろうなんて話してしたのでスタートから撃沈覚悟の5:15-20くらいで走りだしそのまま40kmほぼペースが落ちず、最後は気合でゴールまで行けました。これも佐倉市の皆様や運営の皆様やボランティアの方々のお蔭だと思っております。有難うございます。投稿の中には、エイドを充実とか応援が少ないとか色んな苦言がありますがフルマラソンを走れる環境を提供してくれるだけで私は充分です。当日夜、反省なんかしない反省会が楽しかった。
もう少し桜が咲いてれば花見客とイカ焼の匂いで大混乱でした
20回以上は参加していて、1回も行も帰りもシャトルバスを使用した事無い者(1回だけ用事が有ってJR佐倉行は有り)が言うのはおこがましいのですが、やはりマラソンコースをシャトルバスが走るのは改善した方が良いのでは?スタート後もバスが走っていれば、応援者も会場に足を運べるし、競技者が遅刻してもレース参加出来るのでは?わたくし新幹線利用の地方レースは毎年規則正しく遅刻しています。(毎年ネットタイム無し)検討してみて下さい。(私は使用しませんが。)今年は久しぶりに両足吊って、ながら治療で30分ロスし248分でした。ただ、いつも嫌な未舗装部分で何とほぐれました。休日のたんび30k休息日無しで走っていたので練習過多?今の3月末に引っ越してからも昔は涼しく風の影響ばかり気にしていたのですが、年々暑くなりこれも、地球温暖化ですか?
楽しかったです
初参加でしたがとても良い大会でしたゴール後のパンサービスをもっといただけばよかったと後悔更衣室のテーブルとイスは疲れた足にとってもありがたかったです
サブ4ならず
コースを何回も試走し、準備を整えて臨みましたが、疲労が回復しておらず、10キロで失速、苦しいレースになってしまいました。 今年の反省を生かし、来年は万全の態勢で臨みたいと思います。
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