大会レポ－レポート＆評価・第37回館山若潮マラソン（2017年）

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大会情報

第37回館山若潮マラソン

2017年1月29日 (日)
千葉県(館山市)

大会オフィシャルページ：http://www.tateyama-wakasio.jp/
種目：42.195km ,10km,2km

89.3 点

(現在の評価数386人)

よっしーさんのレポート

スタッフ、ボランティアの皆に感謝。灘は後半のエイド少ないかな

出場種目：フルマラソン

首都圏から当日朝出発でも間に合う嬉しい10時スタートですが、それでも前泊します。館山まで来て海の幸を前夜に堪能しない手はない。宿探しが遅くなり館山ではみつからず焦りましたが、小さいころ海水浴に来た岩井を思い出し、ここの民宿でバッチリ。宿代は大変リーズナブル。大会参加の半分の目的は果たしました。そして今日は天気よく風もなく言い訳効かないベストコンディション、と思ったのが穴。上り坂も難なく30Kまで快調でしたがその後大失速、エイドが37Kまで無い・・、と思うと気持ちも萎えてしまいました。できたら後半はエイド増やしていただければ。ついでにいえばFinishでビール無いのは寂しい。ゴール後のビールを励みに終盤の粘りにする小生にとって・・それでも大会スタッフ、中高生含めボランティア皆さまありがとうございました。来年も楽しみにしています！

■総合評価

全体の感想
スタッフやボランティア	A
大会の地元への浸透度	A
大会運営全体を通しての印象	A
来年も参加したいですか？	A
会場
会場へ（から）のシャトルバス	A
会場案内看板や場内アナウンス	A
会場のレイアウトと移動経路	A
荷物預かり所	A
トイレの配置と管理	A

スタート、コース、フィニッシュ
スタートエリアの管理	A
コースは混雑しなかったか？	A
距離看板	A
景色など楽しめるコースか？	A
沿道での応援	B
給水所の水、スポーツドリンク	B
ゴール後のドリンクフード	A
記録、表彰
ネットタイム計測	A
ネットやスマホへの記録配信	A
参加賞	B
年代別表彰について	B
インフォメーション
大会パンフ（募集要項付き）	C
当日案内（ハガキ、封書）	A
大会ホームページ	A

総合評価: 91.1点

次回大会参加者へのアドバイス

前夜祭での金さんのトーク聞けばどのレベルの方も対策バッチリできると思います。それでもあえていえば、この規模の大会にしてはエイドは私設も含めあまり多くありません。とくに30Kすぎ、少なかったです。一か所取り損ねると次は5K先です。後半ガス欠する方はエネルギージェルなど携行したほうがいいかもしれません。

よっしー 2017年1月29日 21時31分

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みんなのレポート

評価者：386人

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来年も走りますよ♪

出場種目：フルマラソン

気温が15℃まで上がったので、1月のマラソンにしては暑かったです。

フラワーラインは菜の花が沢山咲いていて気持ち良かったです。

公式、私設を含めると10箇所以上も給水や給食がありました。

26kぐらいでミカンを頂きましたが超美味いです！

難点はコースがいつの間にか片側一車線になっており、急に対向から車が来て驚きました。
コーンを置くなり人を配置するなどして分かりやすくしてほしいです。

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気配りの行き届いた良い大会です

出場種目：フルマラソン

朝の館山駅前での送迎バスの誘導、沿道の私設エイド、クリアファイルに入った完走証、帰りの送迎バスで館山駅で降りる際の踏み台、甘酒とパイプ椅子等、今回3回目の参加でしたが、大会運営者や地元の皆様の気配りは相変わらず見事でした。自己ベストも更新出来、来年も参加したいと思います。

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気持ちの良いコースと気持ちの良いスタッフ、交通規制は再考を

出場種目：フルマラソン

今回初めて参加しましたが、人気の大会だけあって運営も良く考えられていてストレス無くレースに集中出来ました。スタッフの皆さんも良く統率が取れていて気持ちが良かったです。コースは適度なアップダウンがありますが、沿道の声援に助けられ景色も楽しみながら走れました。私設エイドステーションにも助けられ、さすがに30kmの急坂は足にこたえました。一点だけ気になったのは、中央分離帯の無い片側一車線の道を前方から60km以上？のかなりのスピードで疾走していく車と何台もすれ違い（ドライバーのマナーの問題でもありますが）かなり危険を感じましたし、観光施設やゴルフ場の入口では、右折入場待ちの大型バス・車の長蛇の列で、ドライバーやバスの乗客が、明らかに迷惑そうな顔でランナーを見つめており相当気になりました。このハマった状況で初めてマラソン大会を知ったという方も相当居たようです。迂回路も少なく片側1車線の為、前にも後ろにも行けない状態ですので、沿道の宿泊施設の他、各観光施設・幹線道路など周知はされていると思いますが、ドライバー・ランナー双方の為にさらに徹底するよう周知方法再考願いたいです。