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大会情報

第37回館山若潮マラソン

  • 2017年1月29日 (日)
  • 千葉県(館山市)
Information

大会オフィシャルページ:http://www.tateyama-wakasio.jp/
種目:42.195km ,10km,2km

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89.3

(現在の評価数386人)

alphaspicaさんのレポート

マラソン人生初の屈辱

出場種目: フルマラソン 

三年ぶりに出場しました。右膝の故障でほとんど走れておらず、制限時間いっぱいでの完走を目指していましたが、10KM関門を通過できませんでした。マラソン人生初の屈辱です。それでも参加賞と名物クリームパンをいただけて良かったです。

■総合評価

全体の感想
スタッフやボランティア A
大会の地元への浸透度 A
大会運営全体を通しての印象 A
来年も参加したいですか? A
会場
会場へ(から)のシャトルバス A
会場案内看板や場内アナウンス A
会場のレイアウトと移動経路 A
荷物預かり所 A
トイレの配置と管理 A
スタート、コース、フィニッシュ
スタートエリアの管理 A
コースは混雑しなかったか? A
距離看板 A
景色など楽しめるコースか? A
沿道での応援 A
給水所の水、スポーツドリンク A
ゴール後のドリンクフード A
記録、表彰
ネットタイム計測 A
ネットやスマホへの記録配信 A
参加賞 A
年代別表彰について A
インフォメーション
大会パンフ(募集要項付き) A
当日案内(ハガキ、封書) A
大会ホームページ A

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みんなのレポート

評価者:386人
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私にはかなり厳しいコースでした

出場種目:フルマラソン

例年勝田マラソンに参加していましたが、大会の品格を下げる不届きな輩が多いこともあり、今年は評判の良いこの大会にしました。確かに大会運営は前評判通り、大変素晴らしいものでした。しかし、、コースが私には大変厳しかったです。最初の疲労が出てくる20キロ過ぎにコース一番のアップダウンが待ち受けていました。ここで脚を使ってしまい、30キロ過ぎは折れそうな心との闘いが続きました。35キロ過ぎにペースメーカーを発見、後はゴールまでついていくかたちで何とか満足のいく走りが出来ました。フルマラソンでの20キロ過ぎのあのアップダウン、私のレベルでは厳し過ぎ、最初で最後の参加となります。大会関係者の皆さま、お世話頂きありがとうございました。

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収容車

出場種目:フルマラソン

25キロ地点で体調が悪くなりリタイア。職員の方に告げたら、収容車が3分で迎えに来てくれた。他にも車を巡回させていたみたい。本当に助かりました。因みに今朝インフルエンザと診断されました…

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適度なアップダウンが最高な早春のフルマラソン

出場種目:フルマラソン

若いころから数回参加しています。その昔はサブスリーで完走できましたが近年はサブ3.5がようやく。前半から小さなアップダウンがありメリハリついて好感度高いコース。最初の折り返しから20km先の2度目の折り返しまでは海沿いの眺望の良いルートで風さえなければ太平洋と菜の花の両方の絶景が楽しめます。30km前後で何箇所かまとめて上り下りが続きますがこれは最初から計算に入れてペース配分するのがこのコースを賢くまとめるコツです。33kmから往路をさかのぼりますが,例年風が立ちはだかり少々我慢を強いられます。ゴール後は着替えスペースが乏しく雨天の際は難儀かもしれません。全体を通してこのコースは気に入っています。ただし帰路道路は毎年大渋滞します。列車は遠回りなので悩ましいところです。

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入浴優待 受付時間

出場種目:フルマラソン

初参加です。
6回目のフルマラソンですが、一番ハードなコースでした。
各関門を残り5分位でパスし、15時40分ゴール。

2ホテルの入浴優待時間受付が15時30分まで。
ゴールが遅いランナーにはキツいサービスですね。
ゴール後の豚汁は終わってるし。
駐車場の閉門時間は16時半。

レース中は、片側車線は車が走っており、
荒い運転のドライバーもいました。
スタッフの配置も少なく、ヒヤヒヤしながら走りました。

ドリンク持参で走り、私設エイドにも大変お世話になりましたが、
エイドをもう少し増やしてほしい。

10k関門10分短縮でしたか。途中トイレも行列に一度並びましたが
時間がかかりそうだったので、あきらめました。

遅いペースのランナーは頭にない運営姿勢か、と実感した大会でした。
おそらく今後参加は無いです。

早朝から、気温差があるなか、スタッフ・沿道の応援の皆様
ありがとうございました。

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初めての経験

出場種目:フルマラソン

まず、遠方から当日移動する人用の臨時の電車やバスが少ない気がする。その臨時便情報もレースのサイトを見て初めて知ったので、申し込もうとしたときにはすでに締切だった。それなのに特急は5両編成だし。交通面に限らず出来ればメールで情報を送信してもらいたい。

私は神奈川県民ですが、今回は幸い好天だったが、悪天候だとフェリーやアクアラインは閉鎖になるので、横浜からの臨時便があるとありがたい。

問題なのは、交通規制をしないから車がランナーと同車線を走るわ他の施設から車が来て足止めされるわ事故が起きてもおかしくない。そんな心配して走るなんておかしい。

こういうことをしてないから出走料が5000円で陸連公認が取り消されたのか、と思った。安いのも考えもの。もう少し出走料払ってもいいからそういうとこにケチらないで欲しい。

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