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大会情報

第29回大田原マラソン

  • 2016年11月23日 (水)
  • 栃木県(大田原市)
Information

大会オフィシャルページ:http://ohtawara-marathon.com
種目:42.195km,10km

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88.1

(現在の評価数263人)

ヒロさんのレポート

ストイックな大会

出場種目: フルマラソン 

本気のランナーが出場する大会でした。大会の運営も素晴らしかったです。ボランティアの方々もお疲れ様でした。

■総合評価

全体の感想
大会の熱気、活気 A
地元への浸透 A
ストレスを感じさせない運営 A
次回大会の参加 A
会場
わかりやすい会場案内 A
スムーズな移動経路 A
荷物預かり A
トイレ A
スタート前の給水 A
スタート、コース、フィニッシュ
スタートエリア管理・誘導 A
参加人数に見合ったコース幅 B
見やすく正確な距離表示 A
コースの安全管理 A
楽しめるコース設定 B
熱心な応援 A
コース上の給水 C
記録、表彰
記録計測 B
記録証・完走証 A
工夫を感じる参加賞 A
充実した年代別表彰 B
インフォメーション
わかりやすい大会情報 A
正しく詳しいコース情報 A
トラブル時対応の明記 A
大会ホームページの更新 A

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みんなのレポート

評価者:263人
並び替え: 新着順 評価点順 参考になった

強風のなか、ありがとうございました!

出場種目:フルマラソン

記録申請無しで走れるレースとしては最高峰の大会。スペドリ可でプチエリート気分。おまけに会場は体育館。運営の伝統はもう盤石の域でした。
全体から見れば本当にささいなことですが、2点ほど。
1)序盤の2箇所くらいの給水。テーブル上にコップがほとんどなく、ランナーが待ってる状態。取るのを諦めました。風でコップを安置できなかったのか、スタッフが足りなかったのか、ランナーのボリュームゾーンで作業が追いつかなかったのか。上記以外の給水所ではそのような状況がなかったので、原因を抑えることは必要と思います。
2)貴重品預かり。システム自体は非常にスムーズですが、エントリ番号が申告タイム順のため、特定の時間帯に特定のエリアに引き渡しで集中することになります。負荷平準化の観点から、末尾順にするなどの変更があってもよいかも。
後半は関門制限数分前通過、グロスタイムで制限1分前という綱渡りでしたが、無事に完走できました。強風の中、いろいろ苦労されたと思います。ありがとうございました。来年もチャレンジしたいです。

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強風に体力を奪われました

出場種目:フルマラソン

2年連続の参加です。前半は下り、後半は上りと意識してペースを抑えて入りましたが後半の向かい風に体力を奪われ続け昨年より約3分遅れでゴールとなりました。参加者みなさんの意識が高いため周りに引っ張られて走れるのがこの大会の長所です。ただ残念ながら今年は給水ポイントでランナー数に間に合わず、2箇所で給水が取れませんでした(昨年は問題なし)。また途中の簡易トイレは1箇所に2台ではなくてもう1、2台増えるとスムーズになると感じました。
来年も参加してリベンジします‼︎

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最高の大会です

出場種目:10kmマラソン

初めて参加しました。(10km)
まずは運営スタッフの皆さんに心から感謝したいです。
大会運営の素晴らしさに感動しました。
悪いところがないくらい気持ちいいです。
帰り道は車でフルのコースを逆走する形になりましたが、制限時間越えのランナーのピックアップ、エイドの片づけ、スタッフの撤収なども好感を持てる態度でした。
折り返しコースではないフルマラソンは相当なスタッフの負担だと思います。
まさに歴史と気持ちがこの大会の質を支えているのでしょうね。
不満は全くないですが、今回の強風はちと辛かった。
来年は穏やかな大田原を駆け抜けたいです。

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私のスペシャルドリンクはどこへ

出場種目:フルマラソン

強風にまけて、DNFでした。2か所に間違いなくスペシャルドリンクを預けたのですが、2か所ともありませんでした。エネルギージェルなど一切持たないで走ったので、ショックでした。あの運営で、紛失は考えられず...。

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年々改善されています。感謝します。あえていえば・・・

出場種目:フルマラソン

毎年、改善の工夫がされています。主催者の参加者に対する心遣いに感謝します。他の大会主催者にとっても参考になります。
気になったことを投稿させて下さい。
私が乗った送迎バスの運転手さんは、「後ろの席から詰めて座ってください。」と案内していました。これでは、長いあいだ先頭で震えて待っていたランナーが、降車時(先頭と最後では5分程度かかります。)に最後になってしまい不公平です。旅客機のように、指定席でかつ荷物を棚の上に載せる間通路を塞いでしまう状況ななら、後部座席の乗客を先に乗せて搭乗時間を短縮するメリットがありますが、マラソンの送迎では、かえって不公平になると思います。見直しをお願いします。

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