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第37回福井マラソン
大会オフィシャルページ:http://www.fukuishimbun.co.jp/marathon/ 種目:ハーフ(21.0975km)公認,ハーフ(21.0975km)一般,10km,5km,5km(チーム対抗)
--.- 点
(現在の評価数44人)
やすさんのレポート
フラットで走りやすい大会でした。
出場種目: ハーフ
2年ぶりの参加です。例年ながら中央公園の受付会場は混雑していますね。参加者が増えているので、再考すべき時期に来ているのではないでしょうか。あと、シャトルバスの有料制や案内の不十分さが気になりました。特に帰りのバスには案内看板が少なく、どこに並んでいいのか多くの人が困っていたのが印象的でした。改善の余地はあると思いますのでよろしくお願いします。コースはシティーマラソンと言うこともあり、目で楽しめる箇所は少なかったです。しかしほぼフラットなコースであり、タイムは狙いやすかったのではないでしょうか。沿道では雨にも関わらず、多くの人が声援を送って下さり、心が温かくなりました。応援してくださった皆さん、ボランティアの学生さん、そのほかのスタッフの皆さん、本当にありがとうございました。地元の大会ですから、また来年も参加したいと思っています。
■総合評価
福井新聞と県庁と市役所と県警察署のためのマラソン大会。
出場種目:ハーフ
地域で強大な権力持つ新聞社と役所の、自分らのための「ロビー活動」マラソンに改善を求めるのがムリのよう。偉いさん達には、遠路から時間とお金、労力かけ自己実現のため参加してるランナーのマラソンを愛する気持ちなどワカルわけないし、金銭感覚もない。マラソン後疲れたカラダの何百人単位の人達に300m、30分以上もシャトルバス待ちに並ばせて有料200円取るなどというココロのなさ。。。そんな人らが上で牛耳っテルんやから「面従腹背」でやらされテル感で、各スタッフに元気がない。交通規制をして広い幹線道路を走れるのは気持ちがいいし、37年もやってるのでマラソンが地域に浸透してるのを感じさせる市民の方々の応援も各所であるケド、全国各地の大会に出場してる者としては、とにかく全体に元気、サービス精神がない。小さな大会・役所主催でも、走る人の気持ちを解ろうとする若いリーダー、地域として「おもてなし」のこころを解っている頭の柔らかいリーダーのいるマラソン(例えば関西では:京都・久御山マラソン)があるので「参加してよかった、来年も行くゾ!」と満足できる大会に、みなさん参加しましょう!!
スタート前の大混雑と割込みをなくせ
出場種目:5k
5kmは混むのはわかっているのだから、スタート前はきちんと整列させるべきだが、いまだにできていない。以前から多くの方からも提案のある、クラス別(20分以内、30分以内、40分以内、40分以上)に分けて、スタートさせるべきである。そうすれば、フェニックス通りだけで整列できるはずである。また、30分以上雨の中並んだ中に、スタート直前に割り込むのは阻止して欲しい。係員はまったく仕事をしていないことがわかる。私たちランナーが怖いのは、スタート直後の転倒とスタートやり直しである。
初参加ですが…
出場種目:ハーフ40歳代
スタート会場は荷物を預けるのに混雑していました。ハーフは大丈夫でしたが…。コースは福井市の中心部を通行止めして開放的でフラット走りやすかったですが、色々問題があるでしょうがハーフの制限時間を延長すればもっと地域密着的になるかも(4時間の所もあります。)給水、スポンジは良いのですが、ぬるい水では…(過去のレポ参考にドリンク持参しました。)今回は、涼しかったですけど…ゴール後、スポーツ飲料、バナナいただきましたが途中にあったほうが良かったと思います。ゴール後、荷物は放置状態(日本じゃなかったら取れてます。)、着替えは屋外のテント…男性は良いですが…シャトルバスの行き先も良く分からないです。何度か参加され関西圏の型とお話しましたが、何年も改善ざれてないと… (昨年より悪かった… ゴール地点改修のため?)もったいないです、北陸で公認ハーフまで実施し、多数の参加者があるに、一般のランナーの目線に立っていません。ゴール地点は、何か物足りないです、地域を盛り上げるような物があれば、福井県をもっとPR出来るのでは…(県知事開会式にいました。)
みなさんおっしゃる通り
初めて参加しました。大会運営についてはみなさんご指摘されている通りだと思います。来年以降の改善を期待します。特に帰りのシャトルバス、200円払いましたが普通の路線バスが来て駅までの30分間立ったままの乗車でした。走り終えた後で辛かったです。全員座れる大型観光バスもあったので何だか損した気分でした。ランナー側の協力姿勢ももちろん必要です。給水の紙コップをきちんとゴミ箱に捨てている人が多かったのはよかったと思います。
シャトルバス誘導、台数
出場種目:5キロ男子40歳代
ゴール後のシャトルバス乗り場が「アピタ行き」「福井駅前行き」に分かれている事、その最後列を案内する人もいなかったので、違うほうの列に並んでしまった。バスの数が少なく、待ち時間がいつもの倍以上。ゴールの運動公園に駐車場が無い事を事前にしつこいくらい通達したので、いつもより帰りのシャトルバスに乗る人がはるかに増える事は予想されたはずなのに、バスの台数少なすぎ。有料なのだからもっと参加者の便宜を図るよう来年以降お願いしたいものです。
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