やっと完走できました

出場種目：トレイル

３回目のロング挑戦でギリギリですがやっと完走でしました。
本当は自分の走力では力不足かもしれませんが、（フルマラソン4時間15分位）遅くても登りの練習を沢山やって、極力疲れないようなペースを研究して粘れば、今回みたいに気温が上がらなければ、何とか完走出来ると思いますので、体力に自信のない方でも頑張ってチャレンジしてみてください。
大会で気になった事は、皆さん良いスタートポジションを取るために、スタート前方に集まってしまい、スタートとは反対側の後ろの方で招待選手紹介をやっていたので、誰も見ていなかったのはレイアウト悪すぎです。
スタート側でよく見られる位置で選手紹介や挨拶をすれば良いと思いました。

トレランの総合力が出る大会

出場種目：トレイル

昨年に続き2度めの参戦。第1関門に6分遅れた雪辱を果たしたかったのですが、結果は第1関門に26分遅れるという実力のなさでした。

前日から雨が続いても、水源涵養林のトレイルはさほど荒れておらず、逆に気温低めでレース日和だったとも思えるので、言い訳はないですね。渋滞回避のための迂回路を使いました。そこで遅くなったのは否めませんけど、そこまで速く行くか、そこはいったん体力温存ととらえて後から追い上げるか、やりすごしようはあるような気がします。

上り下りの技術、求められるスピード、使ったり持ったりするギアの選択、完走するにはいろいろな要素が必要だと思うので、トレランの総合力が出ます。練習してきた人には成果がちゃんと出るはず。挑戦しがいがありますよ。

泊まった宿のご主人から、大会を始めた頃の話をうかがいました。地元の方々に愛されて、道の上で登山客・ハイカーからは応援をいただけて、そんなレースに出る良さを体感できます。来年また必ずや。

スタートラインに立つまでが勝負

出場種目：トレイル

ロングコースに4年連続で出場。昨年のDNFのリベンジを果たし完走実績は3勝1敗に。

コースは会場の道志村民グランドをスタートし、村の北側の道志山脈を縦走。厳しいアップダウンを繰り返し、最高地点の御正体山へ。第1関門の山伏峠からは小刻みなアップダウンの連続する村の南側の尾根を菰釣山まで走り、その後第2関門の体験農園までは沢沿いの林道の下り。そして最後の難関鳥ノ胸山へ登り、再び長い林道を下り会場へ。

今年は渋滞回避のため登山道入口から迂回路を新設、やや距離が長いが渡渉地点を回避できるルートも選択可能に。両者の合流までの所要時間はほぼ同じのようです。合流地点でも渋滞しますが分散効果があり流れが改善し、完走率の若干の改善(64%)にも寄与したと思われます（気温等も一因ですが）。しかし渋滞対策としてはショートとの分離スタートの方が簡単で効果的のはず。これは引き続き要望します。

自分としては昨年は体調不良でしたが今年は良好。体調、練習量、疲労具合、装備など、どのレースでもそうですがスタートラインに立ったときには大方勝負が決まっているといえるでしょう。

ハードなコース

出場種目：トレイル

ショートとロングのスタートは30分でもズラした方が良い。
山道に入って渋滞してしまう。
その点を解消すれば、トレイルランナーとしてはキツイけど楽しいレースと思う。

山での走力が問われるレース！

出場種目：トレイル

２大会連続のＤＮＦ。昨年ＤＮＦした時にはもう出ないつもりでしたが、気づいたらまたエントリーしていました。ロードのタイムは良くなっていたので完走出来ると確信していましたが、山伏峠で２分オーバーの時間切れでした。
心配された、スタート後の登山口入り口での渋滞については、それほどストレスなく通過できていたので問題ないと思います。
来年は第１０回大会との事で、鍛え直してチャレンジです！！