残念ながら１分足らず

出場種目：ハーフマラソン

１４キロ関門でアウト　１分でした。　少し秋にしては２０Ｃ超え
覚悟はしていましたが、坂がきつかったです
前半飛ばして関門を防ぐのか　しかしそのあともタフなコース
頭を使って走る　楽しいコースでした
１０キロと同時スタートの混雑との声もありますが
基本は走る側のマナー違反　走力と合わして並んでくれたら
あそこまで混雑はしないのでは　

すべてにエリートになる大会となることわ期待して
トンころなど名物屋台あるとよかってですね

完走出来ました!

出場種目：ハーフマラソン

坂が多いのでなるべく登り坂は先を見ないで腕を振ってリズムで走れました。坂を楽しむように笑顔で走ると体も反応して動くそうです。沿道の人にも笑顔で応じられるくらいのペースがおすすめです。😀😄😆😅

初参加の厚木マラソンでした！

出場種目：ハーフマラソン

アップダウンが多いと聞いてましたが、ラストの上りで力つきました。
給水所にエイドステーションがあって地元の特産品などあったらもっと盛り上がるのになぁと思いました。
メイン会場に出店ブースがなにもなく、食事も会場でできなかったのが残念でした。

制限時間が短く厳しい

出場種目：10kmマラソン

例年10kmを申し込んでいる。というのも、ハーフは何と２時間でゴールしなければならない。鈍足の自分には初めから除外事項である。また、関門の厳しさ、特に自分にとって8kmでの第2関門が鬼門である。これまで何とかクリアし、さすればゴールでは60分を多少過ぎても完走することが許された。
ところが今回は、第2関門を数十秒差で越えられなかった。その後のランナーの採るべき道は、バスでグラウンドまで護送されるかゼッケンを外してコース外の歩道を選択するか。まだ身体は動くので、自力で帰ることを選んだがそれまでの必死に燃えていた心も体も一気に冷めてしまい、重い足取りで陸上競技場まで戻った。また、悲しいことに場内に入ると役員らしき方が近寄ってきて、誤作動するからゴールには近ずくなと注意される始末。ブルーな気持ちでシャトルバスでの帰途に就いた。
　このコースはアップダウンが多い。それが面白みでもあり辛い点でもある。しかし、高齢者ランナーである自分には、制限時間を長めに緩めてもらうことを願うばかりである。

これまでと変わったとこ

出場種目：10kmマラソン

'19年３月の公園リニューアル記念大会は参加してないので、その時のことはわからないですが。。

これまでと変わったところとしては、本厚木からのシャトルバス乗り場。以前は駅前のマツキヨ辺りから神奈中バスだったのが、今回は駅から少し歩いたところが乗り場で、バスも乗り心地よい観光バスみたいなのになってて(*^^*)運動公園まで行くのにとてもリラックスできました。

会場は、遊具場にサブトラックできていて、その関連でトン汁もなくなったのかな(スペースの問題？)。トン汁、おそらく今後の大会でも出さなそうですね。(>_<)
またしっかり練習して、来年も出たいです。