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大会情報

第10回ハセツネ30K

  • 2018年4月1日 (日)
  • 東京都(あきる野市)
Information

大会オフィシャルページ:http://www.hasetsune.com
種目:32km

  • RCチップ
  • 出走権譲渡 ゆずれ~る
 


59.5

大会特色
ポイント(5pt)

大会競技、運営とは別に、大会らしさ、オリジナリティ、特色の評価ポイントになります。

3.9 pt

(現在の評価数91人)

評価&ランキング

■みんなの評価

全体の感想

次回大会の参加
参加料に見合った大会
スタッフ、ボランティア

会場

会場へのアクセス
スムーズな誘導、受付
トイレ、荷物預かり、更衣室

スタート、コース、フィニッシュ

楽しめるコース設定
参加人数に見合ったコース
コースの安全管理
コース誘導
コース上の給水

記録、表彰

記録計測、記録配信サービスの充実
充実した年代別表彰

インフォメーション

装備品の明示
分かりやすい大会情報、参加案内
大会HPの更新

■大会特色ポイント

大会らしさ、大会の特色

地元への浸透
会場の盛り上がり
特色あるエイドステーション
参加賞のオリジナリティ
エコ、環境保護
大会独自の取り組み、地元色

みんなのレポート

評価者:91人
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ハセツネ30kも面白い

出場種目:トレイル

秋のハセツネの優先エントリー権をトルために、走る人も多いが、制限時間をいっぱい使って自己完結で挑む30kもなかなかですよ!

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優先権獲得のためのレース

出場種目:トレイル

他の大会にない殺伐とした雰囲気。ロードの登りを歩かない選手が多く、トレイルで少しでも前が開くと何人にも抜かれてしまう。これぞレースという感じの大会。しかし選手の数が多すぎる。特にスタート時がひどい。そんなに速くない選手が前の方にわんさかいるし、後から来た速く走るつもりの選手が前の方へ割り込んでいくし。1時間前に並べば前の方の場所を確保出来そうだが、1時間動けないスペースで立った後、急に全力疾走でスタートとか体に悪そうだ。そもそも早く来て前の方に並べばよいという話なのだろうか。ちなみにロードからトレイルに入る箇所での渋滞は個人的には歓迎。渋滞で休めないとロード登り切ってすぐにトレイルをガンガン走れません・・・。

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本戦出場へのガチレース⁉️

出場種目:トレイル

本戦エントリーのクリック合戦を回避するために、初参戦しました。
皆さんのブログ等を参考にさせていただき、早く行かないと何事も渋滞になってしまうことを知り、早めの時間に行きました❗️
5時40分ころ、選手駐車場に到着すると8割方埋まっていました。
のんびり準備をしながら、受付に行くとスムーズに出来ました。
天気が良かったので、合羽のズボンは100均ので良いかと思いましたが、装備品チェックでダメ出しが!
普通の合羽も持っていったので、セーフでした😅
スタートは1時間前から並びましたが、既に4時間と5時間の中間くらいでした。スタートしてからは、とにかく走るのみ🏃
途中でエネルギー不足⁉️になり、失速しましたが、どうにか400番台でゴールし、優先権を獲得出来ました✨

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本戦出走権を獲得するための熾烈なレース

出場種目:トレイル

【スタート前】武蔵五日市駅のトイレを目指す時点からレースが始まっている。【スタート整列】一秒でも早く整列することが、予選通過の条件。【ロード・渋滞】最初のロードはかなりのハイペースで突っ込めば、トレイル前の渋滞時間は短縮。【トレイル】急勾配の上り以外渋滞無し。渋滞直前の追い抜きはマナー違反【中間ロード】長い下りと長いロード長いロードを走れれば順位は大幅アップ【後半】最後の急坂を登りきればゴールまでは気持ちよい下り。【ゴール】沢山の声援がうれしい。【ゴール後】ラーメンが美味しそうだった。500番台でフィニッシュもサイダーは売り切れていた。【参加賞】のうらぼう菜とカッコいいTシャツ【最後に】エイド無しで高いエントリーフィーも、本戦に出たい人に避けては通れないレース。

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ハセツネCUP予選会

出場種目:トレイル

ハセツネCUP優先出場権を賭けた大会のため、かなりシビアなレースです。林道からトレイルに入るところの渋滞回避のため、スタートからのロード区間はかなりの高速で走ることになります。
意見として、あの醜い渋滞を考えるとウェーブスタートの導入や個人的には嫌だけど出場人数の削減も視野に入れるべきではないでしょうか?
あと、ポールの使用可ですが、距離も短く、ロード区間が多いのでポールは使用禁止で良いのではないでしょうか?

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