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大会情報

第21回北丹沢12時間山岳耐久レース

  • 2019年7月7日 (日)
  • 神奈川県(相模原市)
Information

大会オフィシャルページ:http://www.k-y-trail.com/kitatanzawa/index.html
種目:40km

  • RCチップ
  • RUNPHOTO
  • ランナーズアップデート
  • 出走権譲渡 ゆずれ~る
 


51.4

大会特色
ポイント(5pt)

大会競技、運営とは別に、大会らしさ、オリジナリティ、特色の評価ポイントになります。

3.5 pt

(現在の評価数71人)

評価&ランキング

■みんなの評価

全体の感想

次回大会の参加
参加料に見合った大会
スタッフ、ボランティア

会場

会場へのアクセス
スムーズな誘導、受付
トイレ、荷物預かり、更衣室

スタート、コース、フィニッシュ

楽しめるコース設定
参加人数に見合ったコース
コースの安全管理
コース誘導
コース上の給水

記録、表彰

記録計測、記録配信サービスの充実
充実した年代別表彰

インフォメーション

装備品の明示
分かりやすい大会情報、参加案内
大会HPの更新

■大会特色ポイント

大会らしさ、大会の特色

地元への浸透
会場の盛り上がり
特色あるエイドステーション
参加賞のオリジナリティ
エコ、環境保護
大会独自の取り組み、地元色

■大会のおすすめポイント

  • 家族で楽しめる
    3
  • 友達・同僚と楽しめる
    20
  • 記録が狙える
    1
  • 初心者向き
    3
  • シリアスランナー向き
    55
  • 自然満喫
    45
  • 観光名所とセット
    1
  • おもてなし
    4

みんなのレポート

評価者:71人
並び替え: 新着順 評価点順 参考になった

完走できなかった者は参加者に非ず…ということですか?

出場種目:トレイル

第2スタートで集団コースロスト~走力入り乱れ登山道大渋滞
後方組は登りも先人達が滑り尽くした泥の滑り台で足場消失
道を外れる以外先へ進む手段なく…山を痛めることに心を痛めながら分岐を目指す
無事生還だけを考え進む下山道は既に道ではなく沼
深さも足首・脹脛どころか膝上・太腿の底なし沼を疑うレベル
液状化棚田を命からがら進み、何とか生還…

ヒュッテの皆様には温かな対応に感謝しかないけれどその後の運営対応が酷すぎ…

回収バスが別件使用のためDNFから1時間以上待機⇒休暇村到着15:45
レース後配布の水もうどんもなく足洗い場も撤去済
ロッジ側の数少ない流水でなんとか泥を落としいやしの湯へ
この時点で15:55なのに駅へのシャトルバス最終16:30だと言われる…
ただでさえ他に交通手段がない場所で、運営の都合で戻りが遅くなったのに
風呂にも入らず泥まみれで電車に乗れとでも?

結局最終バスを諦めタクシーで約4000円かけて駅へ

DNFでも同じ参加費払っているのにこの対応…
コースも心もドロドロと気持ちの良くない大会になってしまい非常に残念

北丹沢7時間山岳耐久林道競争

出場種目:トレイル

クラシックレースらしく、経験の差こそあれ、意識の高いランナーが多く、気持ちよく走ることができましたが、立石建設のトイレに並んでいる時、持っていたジェルのタブを切って、そのまま放り投げた中年ランナーにはがっかりしました。注意しなかった自分も情けない。
また、県境尾根分岐から第一関門までの下りで、後ろに20人引き連れて渋滞番長になっていたランナー。多分自分が下り苦手なのはわかっていると思いますが、シングルトラックでは常に後ろを気遣ってほしいです。私は憑かれて30秒しても引きはがせないときは声を掛けます。
雨によりコース短縮となり、ロードが苦手な私には大変厳しいレースになりましたが、短縮でも走らせていただけただけでも有難く、走っていても寒いと思うことがあったので、県境尾根分岐や鐘撞山など、標高が高いところでの立哨を担当された方をはじめ、大会スタッフには頭が下がります。ありがとうございました。

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大会運営に疑問

出場種目:トレイル

2015年第17回大会は悪天候が続き、前日鐘撞山と当日朝姫次がカットされた。今回も同様のコース変更と思っていたが、神之川林道が崩壊のためショートカットし姫次は登るとのこと! 結局、当日の朝姫次もカットされた。一体、運営の判断基準はどこにあるのか? なぜ、鐘撞山を登るコースがカットされなかったのか疑問が残った。レースにより同コースは荒れ放題となり、一部完全に崩壊した。小生、トレイユに40回近く参加しているが、これ程山道を荒らした大会は初めてだ。さぞ、トレイユに対する世間の目はさらに厳しくなったろう。大会中止の英断も考慮すべきだったと思う。
もう一点。スタート後左に回り込むはずがみんな一直線に進んでいる。一瞬おかしいと思ったが、そのまま流れに身を任せてしまった。少なくともダムを越えた時点で間違を確信すべきだった。後方を走っていたが、1kmほど進んだところで戻ってきた人がいたので「やはり」と思いつつ、被害少なめで戻った。コースミスは完全な個人の責任だが、大会運営上、当該場所はルート案内の矢印が必要な場所だと思う。大会運営に、慣れと心の隙が発生していた証拠だ。これらを含めて反省して頂きたい。

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事前受付反対!!ウェブスタートはタイム順にして!!

出場種目:トレイル

キタタンは私が最も力を入れているレースです。
練習の成果と自分の成長を確認するレースとして必ず参加してます。
何度参加しても鐘撞と姫次にやられ、また一から出直そうと思わせてくれる、自分を謙虚にさせてくれる、そんな大切なレースです。
大切なレースだからこそ、あえて運営の改善を提言させていただきます。
開催地への交通の便が非常に悪いこともあり、事前受付は止めてください!!ゼッケンとタグは郵送で良いと思います。
また、前回完走者というウエブスタートは本質的なウエブスタートの意味を成してません!!前回完走者の中にはエキスパートもいれば初心者もいます、やはりウエブスタートはタイム順にすべきだと思います。
歴史ある偉大なレースをより良いレースにしてください。
来年も再来年も参加します。

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初のキタタンと前代未聞の集団ロスト

出場種目:トレイル

初めてのキタタン。第2ウェーブでの出走でした。
話題になってますが、第2ウェーブは大集団でコースロストし、先頭集団はロスト距離約3キロ(往復6キロ!!)ほどありました。
私もトップ集団が見える位置にいたので、本コースに戻るだけで結構疲れました。
このコースロストに関しては賛否あると思います。
誘導が無かった・分かりづらかったという面は確実にありますが、基本的にはランナーの方に責任があるかなと。

その影響で早い人と遅い人が入り乱れてのトレイルだったためか、渋滞が凄かったです。本来の状態を知りたいです。
また、終始雨だったので大人数が通った後のトレイルがとんでもないドロドロでした。下りの区間は凄まじく、場所によってはスネの真ん中部分まで足が埋まるほど。
そして例年なら暑いことで有名なのに今回は低体温症になる人が出るほど寒かったりなど、本当に色々とありました。
が、地元に根付いた硬派なトレラン大会というイメージは変わることなく、個人的には満足しています。来年もエントリ―したいと思っています。
願わくば正規のコースで灼熱地獄を味わってみたいです。

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